捷豹xel车钥匙新款(捷豹xel2020款车钥匙)

丨黛珂珂润发给你的啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

这款车匹配有两把钥匙。如果你是分期付款的情况下,很多时候担保公司会扣留一把

3、使用小平口的螺丝刀撬开车钥匙,在车钥匙的中间会有小夹缝,轻轻旋转就能撬开。

近年来,国内豪华中型车市场的竞争可谓是愈发激烈,除了传统德系三巨头奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L的相继升级换代、常年加价的雷克萨斯ES,更是有着凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等新秀的加入;而要想在这诸多竞品中脱颖而出,当然需要一定的实力;而作为一个有着80多年历史的豪华汽车品牌,捷豹XEL便是以自己独特的英式豪华与现代科技的结合获得了不少消费者的认可。日前,捷豹XEL也迎来了自己的中期改款车型。本次新车主要是对外观与内饰的细节方面的调整,特别是两种不同风格的外观套件进一步提升了新车的个性化定位。目前,苏州地区新款捷豹XEL已经到店,感兴趣的朋友可以关注一下。

本次新款捷豹XEL主要是外观的变化,新车外观推出了运动系列与优雅系列两种不同风格的外观套件,符合时下流行的双外观战略。本次实拍新款捷豹XEL为优雅系列,新车主要是前格栅、前保险杠等细节部分有所差异。而其他部分,新款捷豹XEL外观与上代车型区别不大,只是在灯组结构等细微部分的调整。

新款捷豹XEL前脸依旧继承了上代车型的家族式设计,扁平化的前脸造型颇为犀利,重新调整的前保险杠设计看上去更加时尚。此外,本次实拍优雅系列前格栅采用了立体的点阵式设计,大量的镀铬装饰带来了不少豪华感。

新款捷豹XEL的侧面造型没有太大改变,整体轮廓依旧修长而运动。此外,车身尺寸与之前没有任何变化,长宽高依然为4788mm/1850mm/1429mm,轴距为2935mm。

造型简约的门把上下方均采用了镀铬件装饰,并且集成有无钥匙进入功能。此外,后车窗位置的镀铬边上还印有“XEL”字样,以彰显新车的豪华身份。

同外观一样,新款捷豹XEL的内饰同样继承了上代车型设计语言,不过在方向盘、变速箱挡把与空调面板等细节部分有所调整。此外,新车内饰同样有两种风格可选,除了本次实拍优雅系列的上深下浅配色外,运动系列内饰配色则采用了更具运动元素的黑红设计。而在功能配置方面,新款捷豹XEL也进行了优化,包括双屏娱乐系统、负离子空气净化以及主动进气格栅等。

三辐式多功能方向盘采用了真皮包裹,并且新加入了钢琴烤漆按键以及镀铬装饰,进一步提升新车的豪华感。

12.3英寸全液晶仪表盘画面显示十分细腻,除了丰富的行车信息外,还配有多种主题模式。

12.3英寸全液晶仪表盘配备了全新的双屏娱乐系统,并集成了最新的车载互联系统;其中,上方的10.2英寸主要为车辆设置、导航以及丰富的娱乐系统。而下方5.5英寸显示屏主要为空调状态、音响等信息。此外,下方显示屏周围还是双温区自动空调控制面板,两侧旋钮上集成了温度显示与调节。

其他配置方面,新款捷豹XEL依然配备有无钥匙一键启停、车身动态稳定控制、发动机自动启停、驾驶模式切换以及电子手刹、自动驻车等功能。

新款捷豹XEL配备了丰富的扩展接口,包括前排中央扶手与后排空调出风口上的12V电源、扶手箱内的双USB接口/12电源接口以及SD卡槽。此外,新车还配备了无线充电装置,更加方便手机的充电。

新款捷豹XEL依旧没有配备全景天窗,与上代车型一样采用了前后双天窗设计,不过这样也有效保证了车身刚性。

实拍新款捷豹XEL优雅版座椅采用了米色皮革包裹,整体乘坐感受舒适;并且,前排座椅配备了多向电动调节功能。后排座椅配备了三个独立可调头枕与可收放中央扶手,不过后排中间地板凸起较高,中间座位并不适合长时间乘坐。

新款捷豹XEL的储物空间依旧十分丰富,新车配备了包括副驾驶手套箱、前后排双杯座、前后扶手箱以及四车门储物格、眼镜盒与座椅靠背储物袋。

新款捷豹XEL的行李厢容量还没有任何改变,内部空间平整,不过新款捷豹XEL后排座椅靠背无法放倒,这与上代车型后排座椅靠背的40/20/40比例放倒相比稍有逊色。

动力方面,新车将依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,并有200马力版本和250马力两种两种功率可以选择,传动系统依然是采埃孚的8挡手自一体变速箱。

全文总结:作为一款中期改款车型,本次新款捷豹XEL虽说算不上全面升级,不过也是足够诚意,新车推出的优雅系列与运动系列外观进一步提升了整车的个性化定位与选择空间,而小幅升级的内饰配置也让其更具竞争力。此外,捷豹XEL的终端优惠一直不错,加之独特的英式豪华体验,相信新车的整体竞争力会进一步提升。

选车流程此处省略一千字,无非就是在价格和品牌中纠结了3456个月吧。总之新车到手,必须晒一番。 废话不多说,先上图

还没上好牌,拿着临牌先跑起来了!惠通陆华的小哥拍胸口给我说的,成都第一台新款车,近期在路上都是一枝独秀

捷豹的标我还是比较热衷的,BBA我是真的看够了,雷车要么加价要么等半天的臭毛病也是伤了我的心,不然都考虑提一台UX先开开

开箱验货,比低配版是要强一点。目前开了两天,驾感还算到位,起步反应和高速反应还算给力

我一直觉得XEL和其他车在颜值上差异挺大的,雷车的大纺锤就不说了,辨识度最高,奔驰的A/C没改中网之前,其实气质也一般,相比之下,我更宁愿看BMW的鼻孔。 捷豹的车外形上就是有点小傲娇的感觉,也不走伪豪车的路线,反正看起来挺舒服的。 另外,我这优雅版的和运动版的还是比较好区分,大灯下面的进气口,有一道横向饰板的就是优雅款的。

空间就这样,不敢夸,夸了怕被喷~后排中间凸出来的地板不太爽,后排坐3个人的话,中间那位估计有点难受。 内饰的话,座椅材质有减配的嫌疑,但是整体还行,偏素但不塑料。个人感觉比a4巴适。

内心有种预感,这车应该会陪我很长一段时间。之前开的长安马自达开了3年多一点,我估计这车怎么也得陪我5年以上吧。 论颜值有颜值、论个性有个性,配置方面也不算低,不爱惜它,说不过去。

在路上……成都仅此一辆!!过几天我就不敢这么说了,毕竟我提车的时候就看到有人下单了

这家店服务涉及太广了,提车顺带捎了一盒普洱回家孝敬老母亲,客户85折,喝起来还不错,茶汤颜色还是比较正

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